Herkomst
De MV Esperanza is het nieuwste en grootste schip in de
Greenpeace-vloot. De mensen die Greenpeace ondersteunen kozen voor de
naam Esperanza - 'hoop' in het Spaans - via de Greenpeace-website. Het
nieuwe Greenpeace-schip werd op 15 februari 2002 gedoopt door Greenteam
'De Greenkids'.
Geschiedenis
Het is het vierde van 14 brandbestrijdingsschepen die de Russische
regering in de periode 1983-1987 liet bouwen door de scheepswerf
Stocznia Polnocna in Gdansk. De Esperanza moest onder andere bestand
zijn tegen zware ijsschotsen en ze moest snelheid kunnen maken. Ze is
een groot deel van haar leven uit de vaart geweest en in de tijd vóór
Greenpeace is ze maar een paar jaar actief geweest als
brandbestrijdingsschip met als thuishaven Moermansk. Later is ze nog
een paar maanden ingezet in het Middellandse-Zeegebied. Het schip De
Esperanza is omgebouwd tot actieschip voor Greenpeace, compleet
uitgerust met recycling-systemen, satellietverbindingen, zuinige
motoren en ozon-vriendelijke koelinstallaties, als voorbeeld voor
commerciële vaartuigen.
Acties
De Esperanza voer in januari en februari 2004 richting
Ierland, waar de enorme netten van de internationale visvloot het
voortbestaan van dolfijnen bedreigen. De bemanning van de Esperanza
verzamelde in het Kanaal tussen Engeland en Frankrijk naar bewijzen van
de destructieve gevolgen van de visvangst met sleepnetten in het
gebied: duizenden dode dolfijnen en bruinvissen per jaar.
De Esperanza is met name geschikt voor campagnes in de poolzeeën.
Specificaties
Thuishaven: Amsterdam, Nederland
Vroegere naam: Echo Fighter
Datum van aankoop: 2000
Accommodaties: 40 (17 bemanningsleden plus maximaal 23 meevarenden)
Helikopterdek: Ja
Scheepstype: expeditie-/onderzoeks-/brandbestrijdingsschip
Gebouwd: 1984 Gdansk , Polen
Bruto tonnage: 2.008 BRT
Lengte: 72,3m
Breedte: 14,3m
Diepgang: 4,7m
Hoofdmotoren: 2 maal 2.160 KW (Sulzer AV 25/30)
Hulpmotoren: 2 maal 400 KW (Wartsila 8L20 diesel elektrisch)
Persoonlijke Noot
David de Jong, eerste machinist bij Greenpeace: Het perfecte
Greenpeace-schip vinden... Dat heb ik steeds in mijn hoofd gehad sinds
ik negen jaar geleden voor Greenpeace ging werken.
Twee jaar geleden werden we het erover eens aan welke technische
voorwaarden de vervanger van de MS Greenpeace moest voldoen. Dat was
een bijzonder moeilijke opgave. De Echo Fighter bleek precies te zijn
wat we zochten, ook al moest het schip volledig opnieuw worden
uitgerust.''
Diep in gedachten, opgewonden en vol
vragen liep ik na mijn eerste bezoek aan de Echo Fighter in Noorwegen
de valreep af, toen er een regenboog verscheen. Men zegt wel dat in de
geschiedenis van Greenpeace de regenboog op cruciale momenten aan de
hemel verscheen: als begeleider van onze schepen op weg naar
walvisvaarders en gebieden voor kernproeven. Misschien dat de regenboog
ons in dit geval begeleidde naar de Esperanza; ik zie ze beide graag
als tekens van hoop voor de toekomst.
