Dit blijkt uit een
groots opgezette studie naar de effecten van biobrandstoffen
die vandaag wordt gepresenteerd. De richtlijn is juist bedoeld om
de uitstoot van broeikasgassen door het Europese verkeer te
verminderen. Greenpeace roept
samen met een brede coalitie van Europese NGO's, de Europese
Unie op om de regelgeving voor biobrandstoffen aan te passen.
Plannen werken averechts
In 2020 moet 10 procent van alle benzine en diesel zijn
vervangen door alternatieven als biobrandstoffen of auto's op
groene stroom. Nederland en andere Europese landen willen
biobrandstoffen op basis van voedselgewassen als vervanging
gebruiken. Daardoor ontstaat een grotere vraag naar koolzaad,
palmolie, soja en tarwe. En er is dan tot 69 duizend km2 extra
nodig voor plantages en landbouwgrond.
Het omzetten van natuurgebieden in landbouwgrond leidt ertoe dat
de CO2 vrijkomt die nu zit opgeslagen in de vegetatie en bodem. Het
gaat om zeer grote hoeveelheden CO2. Voor Europa zou het gelijk
staan aan tussen de 12 en 26 miljoen extra auto's op de weg.
In Nederland debatteert de Tweede Kamer binnenkort met de
regering over het Nederlandse biobrandstoffenbeleid.
Paard achter de wagen spannen
'Op dit moment stimuleert de regering dat we biobrandstoffen
gaan tanken die méér in plaats van minder CO2 uitstoten dan gewone
benzine en diesel. Dat is het paard achter de wagen spannen', zegt
Michiel van Geelen, campageleider bossen bij Greenpeace.
'Nederland en de EU moeten inzetten op klimaatvriendelijke
alternatieven die niet leiden tot ontbossing en vernietiging van
natuur.'
De behoefte aan nieuwe landbouwgrond vormt ook een bedreiging
voor de lokale bevolking van landen waar de plantages worden
aangelegd. Zij zijn van de grond afhankelijk voor hun
levensonderhoud.
Miljoenen mensen in gevaar
'Europa's energiebeleid brengt in Afrika miljoenen mensen in
gevaar. Het Europese beleid is voor bedrijven een vrijbrief om in
ontwikkelingslanden op grote schaal landbouwgrond op te kopen voor
de productie van brandstof in plaats van voedsel. Biobrandstoffen
zijn niet de oplossing voor onze energiebehoeften,' zegt Gerno
Kwaks van ontwikkelingsorganisatie Niza/ActionAid.
De Europese Commissie moet voor het eind van dit jaar
rapporteren over hoe de negatieve effecten van biobrandstoffen
worden aangepakt. Op basis van het onderzoek vragen Greenpeace en
de andere NGO's aan de EU om de regelgeving voor biobrandstoffen
aan te passen. De Commissie moet rekening houden met de extra
CO2-uitstoot die vrijkomt door de productie van de
brandstoffen.
Rapport
'Driving to Destruction'
Rapport 'Anticipated Indirect Land Use Change Associated with
Expanded Use of Biofuels and Bioliquids in the EU - An Analysis of
the National Renewable Energy Action Plans'