Nieuwsartikel - 14 januari, 2008
Nederland — Ingenieurs- en adviesbureau Arcadis heeft geblunderd bij het onderzoek naar mogelijke uitbreiding van de Eemshaven. Greenpeace Nederland en de Waddenvereniging zijn woedend dat de Groningen Seaports met dit rammelende onderzoek de uitbreiding van de Eemshaven en de komst van kolencentrales erdoor probeert te drukken.
RWE-kolencentrale in Duitsland.
Arcadis heeft het onderzoek uitgevoerd in opdracht Groningen
Seaports en het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Bekeken is
hoe de twee geplande kolencentrales in de Eemshaven moeten worden
bevoorraad. Daarvoor zou uitdieping en verbreding van de haven
noodzakelijk zijn.
Volgens een review-onderzoek door het bureau Tonckens Ecologie
is het rapport van Arcadis gespeend van ecologische kennis en is er
naar een conclusie toe geredeneerd die van te voren vaststond.
Verkeerde gegevens
Arcadis heeft bij het onderzoek naar de gevolgen voor vogels in
het gebied grote missers gemaakt. Het bureau gebruikt verkeerde
gegevens en maakt fouten als het gaat om toendraganzen,
slechtvalken, aalscholvers en lepelaars, zo blijkt uit het
review-onderzoek van Tonckens. Ook stelt Arcadis dat er geen
effecten op de beschermde waarde van de Dollard worden verwacht,
terwijl zeehonden in het gebied zelfs kunnen verdwijnen als gevolg
van de komst van kolencentrales en uitbreiding van de haven voor
kolenaanvoer.
Het review-onderzoek concludeert: "Een systematische
onderzoeksmethode ontbreekt. Het lijkt met weinig ecologisch kennis
in elkaar geknutseld te zijn met een eindoordeel dat mogelijk
vooraf al vaststond".
Bagatelliseren gevolgen
Het Duitse energiedrijf RWE wil een grote kolencentrale bouwen
in de Eemshaven, die goedkope stroom moet gaan leveren aan de
industrie. Ook Nuon heeft de ambitie om binnen een jaar of vijf een
geplande gascentrale om te bouwen naar een kolencentrale.
Rijkswaterstaat en het havenbedrijf Groningen Seaports willen
daarom zo snel mogelijk een uitbreiding van de Eemshaven en een
uitdieping van de vaargeul in de Waddenzee om kolenschepen de
ruimte te geven.
De overheidspartijen hadden aan adviesbureau Arcadis gevraagd
onderzoek te verrichten naar de gevolgen van deze activiteiten voor
de natuur, waaronder de naastgelegen Waddenzee. Greenpeace en de
Waddenvereniging vertrouwden de zaak niet omdat de
vergunningverlening onterecht werd opgesplitst in een deel voor de
kolencentrales, een deel voor de haven en een deel voor de
vaargeul. Zo lijken de gevolgen kleiner. Greenpeace liet daarom een
review-onderzoek uitvoeren naar het werk van Arcadis. Dit wijst uit
dat de gevolgen voor de natuur stelselmatig worden
gebagatelliseerd.
Schadelijke gevolgen kolencentrales
Greenpeace en de Waddenvereniging wijzen erop dat de
kolencentrales en de aanvoer van kolen niet alleen zeer schadelijk
zijn voor het klimaat, maar ook direct voor de natuur in de
Waddenzee:
- De kolencentrales verspreiden giftige dioxines in de Waddenzee
die zich opstapelen in grote zeezoogdieren, zoals bruinvissen en
zeehonden.
- De activiteiten kunnen leiden tot het verlaten van de Dollard
door zeehonden en perken het rust- en foerageergebied van grote
aantallen beschermde vogels in.
- Het extra baggeren voor de grote kolenschepen vertroebelt de
Waddenzee en kan het hele ecosysteem uit z'n evenwicht
brengen.
- Het koelwatersysteem zuigt beschermde vissoorten naar
binnen.
Greenpeace Nederland en de Waddenvereniging roepen de overheid
op de bouw van de kolencentrales stop te zetten en energiebedrijven
te laten kiezen voor energiebesparing, duurzame energie en
warmtekrachtcentrales. De overheid kan dit regelen door een
Kolenwet aan te nemen die de vervuilingskosten van steenkool
doorrekent aan de energiebedrijven.