Nieuwsartikel - 23 januari, 2008
Nederland — Het klimaatpakket van de Europese Commissie schiet volgens Greenpeace Nederland tekort als Nederland en de andere lidstaten klimaatverandering binnen veilige grenzen willen krijgen. Nederland moet diplomatiek zijn best doen om de andere lidstaten ervan te overtuigen zich óók in te gaan zetten voor 30 procent emissiereductie in 2020. Dat is niet voor niets in het regeerakkoord vastgelegd.
Kolencentrales zorgen voor de meeste CO2-uitstoot op aarde en zijn daarom de belangrijkste veroorzakers van klimaatverandering.
'De Europese Unie lijkt hier op een bergbeklimmer die zijn
schoenen heeft aangetrokken om de Mount Everest te beklimmen maar
nog geen rugzak heeft opgedaan', zegt Hans Altevogt, campagneleider
klimaat en energie van Greenpeace Nederland. De 20 procent schone
energie in 2020 die de EU wil, is slechts een tussenstap om de
Europese energievoorziening écht duurzaam te maken.
Kolencentrales: dure vervuiling
Greenpeace Nederland vindt dat stroomproducenten E.on,
Electrabel, Essent en RWE geen nieuwe vervuilende en kostbare
kolencentrales kunnen bouwen in Nederland.
De Europese Commissie dwingt Nederland over te gaan tot méér
investeren in schone energie. De beschamende 2,4 procent die
Nederland nu haalt moet worden volgens de Europese Commissie
opgetrokken worden tot 14 procent. Het kabinet ging al uit van 20
procent.
Kolenwet biedt uitkomst
Het kabinet kan de energiebedrijven de goede kant uit sturen met
een kolenwet. Daarbij worden er zulke zware eisen aan de uitstoot
van kolencentrales gesteld dat het niet meer loont om ze te
bouwen.
Daarnaast moet er een eind komen aan het gratis uitdelen van
emissierechten zodat er een échte prijs voor CO2-uitstoot tot stand
komt. Deze financiële prikkels leiden tot méér investeringen in
schone energie.
Geen steun voor CO2-dumping
De opstelling van de Europese Commissie over het ondergronds
dumpen van CO2 wijst Greenpeace af. De eis dat nieuwe
kolencentrales 'capture ready' (met de mogelijkheid van CO2-afvang
en dumping) worden gebouwd, garandeert niets.
Om de vele milieu- en commerciële risico's te mijden, moeten de
Europese Commissie en de lidstaten geen financiële of politieke
steun geven aan deze twijfelachtige techniek. Op de schaal van
grote kolencentrales is er geen bewijs dat het werkt en de vele
milieu- en veiligheidsvragen erover zijn nog onbeantwoord.